1. อากาศของท่อระบายน้ำมัน
◆คลายสลักเกลียวไล่อากาศของท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำและกดปุ่มของปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงซ้ำ ๆ จนกว่าจะไม่มีฟองอากาศล้นในท่อส่งน้ำมันแรงดันต่ำจากนั้นขันสลักเกลียวไล่อากาศให้แน่น
◆คลายข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงและสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจนกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกพ่นออกจากท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูง
◆ขันท่อน้ำมันแรงดันสูงสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและตรวจสอบการรั่วไหล

2. ตรวจสอบสายพานพัดลม
ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการถอดและประกอบเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานที่โหดร้าย ยอมรับรอยแตกตามขวางเล็กน้อย (ไม่มีการเจาะ)

3. เปลี่ยนน้ำมันและไส้กรอง
หมายเหตุ: ระวังน้ำร้อนลวกเมื่อใส่น้ำมันเครื่อง!
ควรรวบรวมและกำจัดน้ำมันเครื่องที่สกปรกตามข้อกำหนดของแผนกคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในพื้นที่และไม่ควรทิ้งตามความประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม เติมน้ำมันก่อนติดตั้งตัวกรองน้ำมันและหล่อลื่นวงแหวนซีลด้วยน้ำมันสะอาด อย่าขันให้แน่นเกินไป ขันด้วยมือแล้วใช้ประแจขัน 3/4 รอบ หลังจากติดตั้งแล้วให้สตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพื่อตรวจสอบการรั่วไหล

4. เติมน้ำยาหล่อเย็น
หมายเหตุ: คุณต้องรอให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเย็นลงก่อนเปิดฝาถังน้ำเพื่อป้องกันน้ำร้อนลวก!
ในการเพิ่ม DCA ให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่าเติมเร็วเกินไปมิฉะนั้นจะทำให้เกิดการล็อกและทำให้อุณหภูมิของน้ำสูง เมื่อเติมน้ำมันให้เปิดวาล์วไล่อากาศจนน้ำหล่อเย็นล้น

5. การตรวจสอบระบบไอดี
หมายเหตุ: ฝุ่นเป็นตัวทำลายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล!
ตรวจสอบที่หนีบท่ออากาศเข้าบ่อยๆ เปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประจำ ทำความสะอาดไส้กรองอากาศบ่อยๆ

6. การตรวจสอบระบบทำความเย็น
เติมน้ำหล่อเย็นบ่อยๆให้ความสนใจกับฝุ่นระหว่างตะแกรงทำความเย็นรักษาท่อให้ปิดสนิทและไม่มีสิ่งกีดขวางเปลี่ยนตัวกรองน้ำเป็นประจำและตรวจสอบพัดลมและสายพานพัดลมเป็นประจำว่ามีร่องรอยความเสียหายหรือไม่