โทรหาเราตอนนี้!

สาเหตุของการจ่ายเชื้อเพลิงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สม่ำเสมอ

1. การจ่ายน้ำมันไม่สม่ำเสมอที่เกิดจากความล้มเหลวทางกล: หลังจากใช้งานเป็นเวลานานเนื่องจากมีช่องว่างที่หลวมหรือใหญ่เกินไปในข้อต่อไดรฟ์ของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเฟืองขับจะสึกหรอและฟันเฟืองเพิ่มขึ้นซึ่งจะส่งผลต่อความสม่ำเสมอของ การจ่ายน้ำมันของแต่ละกระบอกสูบ นอกจากนี้การรั่วของข้อต่อท่อน้ำมันแรงดันสูงเนื่องจากการสั่นสะเทือนบ่อยครั้งหรือการขันไม่เพียงพอและแรงขันที่มากเกินไปอาจทำให้โลหะข้อต่อหลุดและอุดตันท่อน้ำมันซึ่งจะทำให้จ่ายน้ำมันไม่เท่ากันในแต่ละกระบอกสูบ นอกจากนี้ในบรรดาปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและสปริงตัวควบคุมสปริงลูกสูบยังเป็นสปริงที่มีกำลังแรงกว่ามีการเสียรูปมากกว่าและความถี่ในการทำงานที่สูงขึ้น ดังนั้นความถี่ในการทำลายจึงสูงขึ้นด้วย ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่เบาลงจะลดลงปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบไม่เท่ากันระยะเวลาในการฉีดเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบเกินขีด จำกัด และเวลาเริ่มต้นการฉีดเชื้อเพลิงล่าช้า การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหนักไม่สม่ำเสมอหรือไม่สามารถจ่ายได้

2. การจ่ายน้ำมันไม่สม่ำเสมอในระหว่างการแก้จุดบกพร่อง: เมื่อปั๊มฉีดเชื้อเพลิงถูกแก้ไขบนแท่นทดสอบความไม่สม่ำเสมอของการจ่ายน้ำมันของแต่ละกระบอกสูบที่ความเร็วพิกัดควรเป็น 3%

3. ความแตกต่างระหว่างสถานะการดีบั๊กและเงื่อนไขการใช้งาน: ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงถูกแก้จุดบกพร่องบนม้านั่งทดสอบที่อุณหภูมิห้องในขณะที่การใช้งานที่ติดตั้งจะใช้เมื่อกระบอกสูบถูกบีบอัดอุณหภูมิในกระบอกสูบจะสูงถึง 500 ~ 700 ℃ และความดันคือ 3 ~ 5MPa , ทั้งสองแตกต่างกันมาก. เมื่อรถจักรทำงานอุณหภูมิของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงและหัวฉีดน้ำมันจะสูงถึงประมาณ 90 ° C ซึ่งจะทำให้ความหนืดของน้ำมันดีเซลลดลงด้วย ดังนั้นการรั่วไหลภายในของลูกสูบและชุดวาล์วเข็มจะเพิ่มขึ้นและปริมาณการไหลกลับของน้ำมันจะมากกว่าในระหว่างการดีบัก จากการวัดปริมาณเชื้อเพลิงจริงที่ฉีดเข้าไปในกระบอกสูบโดยปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเป็นเพียงประมาณ 80% ของปริมาตรการแก้จุดบกพร่องของม้านั่งทดสอบ แม้ว่าบุคลากรในการแก้ไขจุดบกพร่องของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะพิจารณาปัจจัยนี้ แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจอย่างถูกต้อง นอกจากนี้เนื่องจากความแตกต่างของระดับการสึกหรอหรือความแน่นของอากาศของลูกสูบซับสูบและกลไกของวาล์วอุณหภูมิและความดันของแต่ละกระบอกสูบหลังการบีบอัดก็จะแตกต่างกันด้วย แม้ว่าปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะได้รับการแก้ไขข้อบกพร่องบนม้านั่งทดสอบแล้วการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของแต่ละสูบจะไม่สม่ำเสมอหลังการติดตั้ง


เวลาโพสต์: มี.ค. -05-2021

ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา